在一切制造或生产型公司，逆向物流全是让人头疼的难题。依据数据统计，逆向物流的成本费将会是顺向货运物流的4-5倍，逆向物流全过程涉及到的阶段（如点评退还的产品和维修退还的产品）将会是顺向货运物流全过程的12倍。
在汽车配件，主要包含常常提及的库存积压退货、产品索赔，及其库房错发货的货品退还等。 从总体上，导致产生逆向物流的货物，有8种种类：
报费的、顾客不要想的、毁坏或者有缺点的产品，但可根据检修或扩大再生产后售卖。
破旧、到期或邻近保存期的产品，但仍有回收或再市场销售价值。
零售商未卖出的产品，一般指有再市场销售价值的库存积压库存量。
因为安全性或技术性缺点被招回的产品，可检修或回收利用。
必须退货的产品，维修后再交付使用。
可循环系统应用的产品，如拖盘、海运集装箱、电子计算机喷打印机墨盒等。
可用作扩大再生产或再市场销售的产品或零部件。
可回收废旧金属，可作为进一步制造的原料。
逆向物流能够按下列方法开展归类：
按来源于：顾客、正中间代销商。
按废弃物类型：包装制品、预留零件、消费者市场。
按主观因素：经济发展权益、环境保护意识。
按解决动向：再利用或再市场销售、再次修整或再生产、检修、回收后废弃物开展解决。
按是不是具备危险因素：危险物品、非危险物品。
权威专家们对降低逆向物流明确提出了许多提议：
防止：制造高品质的产品，并制订使退货量降到最低或清除退货的步骤。
严格把关：在逆向物流的通道点定期检查审批货品，以清除多余的退货或使退货至少化。
减少反向周期：加速解析、处理方式，缩小退货時间，提升回收价值。
信息管理系统：开发设计合理的信息管理系统，以改进产品看得见性，降低不确定性，使经营规模经济收益利润最大化。
退货管理中心：挑选最好的场地和设备合理布局。
扩大再生产或翻修：提前准备或检修返销产品，使回收价值利润最大化。
财产回收：归类和处理返品、产成品和废料产品，使回收价值利润最大化而成本费降到最低。
标价：为退货产品或返销产品明确最好是的价钱。
业务外包：当目前的人力资源、基础设施建设、工作经验或资产不能执行取得成功的计划方案时，考虑到利用第三方机构来解决和管理方法逆向物流。
零退货：制订现行政策，根据给与退货补助或当场消毁产品来清除退货。
财务会计：制订基本方针和会计程序流程，以恰当地冲回当货品被顾客退还时的管理费用和解决相对的会计难题。
